トヨタ自動車株式会社の女性社員の評判・口コミ

良い点

期間工が任されるのは主に上記の通りであり、特に組み立てに配属されることが多いようです。　 組み立てはラインで流れてくるボディに、各パーツを取り付けて車を完成させる重要な作業。　 単に組み立てといってもたくさんのパーツなど種類があり、箇所毎に配属されます。

良い点

ドアやタイヤ、内装パーツの取り付け、車体外部と分けられていて、作業員は任された箇所の作業を延々と繰り返す。　 作業自体は一度覚えてしまえば単調なものなので、特にスキルも必要とせずに誰でも働けるのは嬉しいです。　 しかし、この組立作業こそが期間工の最も代表的な作業であり、最も過酷な作業といえます

良い点

組み立ては1台毎に必要なパーツが用意されており、それを取り付けるだけなので一見するととても楽に感じるかもしれません。　 しかし、実際は息つく暇もないほどに忙しく、常にあちこち動き回っているので体力の消耗が尋常ではありません。　 それに加え、パーツの取り付け箇所によっては無理な姿勢を維持したままでの作業を強いられるので、より疲労感は大きくなります

良い点

自分が担当するエリアを流れきる前に作業を完了させないと、不良のまま次の工程に車を送り出すことになってしまい、場合によってはライン全体を止めることになる可能性も。 しかも、トヨタではこの流れてくる速度が他企業と比べかなり速く、一つの作業を数秒から数十秒のうちに終わらせないとアウトです。

良い点

スピードと正確性が求められるので、常に集中状態の中での作業となります。 これにより精神的に疲弊すると感じてしまう人も、中にはいるかもしれません。 このように心身共に消耗した状態で朝から晩まで働く生活が続くことで、体は程なくして悲鳴を上げることになります。

良い点

腰痛をはじめ関節の痛み、腱鞘炎を発症したために仕事どころか日常生活にも支障が出てしまい辞めていく人を何人も見てきました。　 私が勤務していた部署だけでも1年間で10人以上は半年と持たずに辞めてったのを覚えています

良い点

給料や寮生活も全く問題ないので、最初の1ヶ月を乗り切って筋肉痛がでなくなるようになると、あとはそのまま2年11ヶ月を続けるだけです。 逆に他の期間工は手取り額が良くても、正社員とのコミュニケーションや精神的ストレスもあるので、よりしんどく感じるとのこと

良い点

トヨタでは期間工からの正社員登用も行っているようで、実際に過去に期間工から社員へと昇格した人もいるようでした。　 社員の方に聞いた話では年にトヨタ全体で数十名単位で社員登用に力を入れているとのことでしたが、私の経験ではかなり難しいのではないかと思います。

良い点

私がいた堤工場は、トヨタの全工場の中でも飛び抜けて期間工の作業員が多く1,000名以上が働いており、私のいた部署にもたくさんの期間工の方が作業をしていました。　 しかし誰一人として社員へと採用された人はいませんでした。

良い点

テストは年一回行われているようですが、最も期間工の数が多い堤工場でも採用者が出ないのですからかなり基準は厳しいようです。　 知り合った40代の方がいたのですが、その方はトヨタでは2度目で合計勤続年数が5年ほどのだそうだったのですが、その間に社員へと昇格した人を見たことがないと言っていました。

良い点

トヨタは期間工の採用には積極的で、過去にトヨタで勤務していたことがある人間に対しては再度期間工として採用してくれる可能性が大幅に上がる傾向にあります。　 面接時にも聞かれるほどなので、その気があるのなら数回に分けて長期間働くことも十分に可能なようです。

印象に残った質問

2年3年と続ければより高額となるのですが、とりあえず1年だけでも働けばかなりの額を手にすることができるのでそれを元に長期旅行やその他趣味などに時間を使うことができるのもポイントが高いようでした。　 しかし、自由な時間とは言っても結局は仕事が無い状態なわけなので通常は楽観視はできないはずです。　 ですがそれを可能にするのがトヨタの採用システムにあります。